要做一個(gè)好的UI設(shè)計(jì)公司,不僅要在能力上設(shè)計(jì)能力一直（十幾年幾十年）保持優(yōu)秀穩(wěn)定的保持輸出，以及心態(tài)的平和寬廣。創(chuàng)始人對做公司要有信心，合伙人之間要同甘共苦，遵守規(guī)則，做好表率。
只要持之以恒做好這些，不斷學(xué)習(xí)。創(chuàng)業(yè)其實(shí)也不難。
貪嗔癡慢疑，是人性，
善良信任利他尊重包容也是人性，
一個(gè)公司能幾十年長盛不衰，那不僅僅只是設(shè)計(jì)能力好的問題。
我們在這個(gè)過程中也完成了對自己的修煉。
01菲茨定律
A點(diǎn)移動到B點(diǎn)所需要的時(shí)間，距離（L）和目標(biāo)大?。―）決定了這個(gè)參數(shù)！
我們可以理解成射箭，要想更容的打中靶心，可以放大靶心，或者移動兩者之間的距離！
UI設(shè)計(jì)中其實(shí)包含很多，比說banner圖點(diǎn)擊任意地方就可以進(jìn)入，或者是鼠標(biāo)直接右鍵，或者是直接放大的按鈕！
02席克定律：
當(dāng)一個(gè)人面臨選擇越多的時(shí)候，所花費(fèi)的時(shí)間就越長！
我們可以通過，將這些選擇進(jìn)行分類打包，以站酷為例子將類似功能進(jìn)行分類或者分頁面，幫助用戶梳理進(jìn)行梳理。
現(xiàn)實(shí)中比如超市的水果區(qū)，蔬菜區(qū)，以及廚房調(diào)料區(qū)也都是這個(gè)道理！
03接近原則
當(dāng)兩個(gè)物體里的比較近的時(shí)候，你就認(rèn)為他們是有聯(lián)系的，這個(gè)感覺簡單到感覺不能算定律的定律，是格式塔心理學(xué)上的老知識了，就比如兩個(gè)不認(rèn)識異性同事從賓館中走出，在別人眼中別人就以為他們是開房去了。
在UI中最常見的就是布局排版和歸類的暗示用戶相關(guān)聯(lián)的元素，比如用更大的間距或者顏色隔開相同的元素。
04交互設(shè)計(jì)7±2
美國心理學(xué)家（喬治·米勒）研究中認(rèn)為，人對5-9個(gè)元素之間會表現(xiàn)出比較良好的記憶狀態(tài)，如果超出這個(gè)范圍就會容易出錯(cuò)。
在UI設(shè)計(jì)當(dāng)中的應(yīng)用那就是真的太廣泛了，比如說APP當(dāng)中的底部欄或者金剛區(qū)，一般單行不會超過5個(gè)圖標(biāo)按鈕，或者是文案標(biāo)題，你仔細(xì)想想，單獨(dú)超過9個(gè)字的標(biāo)題是不是很少。
05泰勒斯定律
該定律認(rèn)為每一個(gè)流程都有一定的復(fù)雜性，且存在一定臨界值！超過這個(gè)零界點(diǎn)就不能在簡化了，你只能將這些復(fù)雜的流程從一個(gè)地方搬移到另一個(gè)地方。
比如以前的電視機(jī)遙控器很復(fù)雜，但是遙控器很簡單！現(xiàn)在的遙控器很簡單，但是電視界面很復(fù)雜！
UI設(shè)計(jì)中最常見的就是認(rèn)證流程，其實(shí)分步驟填寫也是這個(gè)道理。
當(dāng)然一些雞賊的產(chǎn)品經(jīng)理往往會把最復(fù)雜的流程放到最后，你都填寫那么多了，總不能最后直接放棄吧！
這個(gè)定律也微信和qq經(jīng)久不衰重大原因之一,好多不相關(guān)的網(wǎng)站都可以通過這些巨頭的賬號一鍵登錄！
他們直接把數(shù)據(jù)庫進(jìn)行搬移或者共享，讓用戶省去復(fù)雜的認(rèn)證流程！
06新鄉(xiāng)重夫防錯(cuò)原則
大部分的操作失誤都是因?yàn)樵O(shè)計(jì)不當(dāng)造成的，我們可以通過優(yōu)化設(shè)計(jì)去減少失誤，比如說最常見的就是出現(xiàn)一些敏感操作的時(shí)候進(jìn)行一些提示！
這個(gè)定律也可以反過來用，比如說你要卸載一些軟件，或者是取消一些購物的時(shí)候。那個(gè)卸載或者是取消購物的按鈕，他總是灰色的！
07奧卡姆剃刀原理
一切以簡單實(shí)用為原則，去掉不必要的因素！減少用戶反復(fù)操作帶來的厭惡感！比如我做的這個(gè)后臺管理，就比如說投影、描邊、多色彩圖標(biāo)、以及沒必要背景元素，統(tǒng)統(tǒng)不要！
這個(gè)定律是非常契合b端交互模式的，但是在C端當(dāng)中有一些確實(shí)不適用的，比如說電商或者是產(chǎn)品活動網(wǎng)頁，
需要用戶更長時(shí)間的停留在這個(gè)界面，這個(gè)時(shí)候我們就需要對圖進(jìn)行填充更多元素，來激發(fā)用戶的購買欲望或者停留時(shí)間！
作者：達(dá)達(dá)里鴨
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來源：站酷
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在一個(gè)項(xiàng)目中，我們第一步要確認(rèn)的是如何準(zhǔn)確的定位用戶群體。
即這個(gè)項(xiàng)目對接的核心角色是誰？
我們知道一個(gè)B端需求會涉及多個(gè)角色，每個(gè)角色都可以看作是一個(gè)利益相關(guān)者。
越靠近核心角色，代表重要程度越高，這就意味著，我們做這個(gè)需求的時(shí)候要根據(jù)重要程度排優(yōu)先級，才能符合需求。
在當(dāng)今數(shù)字化時(shí)代，設(shè)計(jì)系統(tǒng)的健康運(yùn)轉(zhuǎn)對于提升用戶體驗(yàn)、優(yōu)化產(chǎn)品功能至關(guān)重要。然而，如何科學(xué)地度量評估設(shè)計(jì)系統(tǒng)的表現(xiàn)，尤其是組件庫的維護(hù)升級效果，一直是業(yè)內(nèi)關(guān)注的焦點(diǎn)。傳統(tǒng)的問卷形式定性評估雖然廣泛應(yīng)用，但因其受限于樣本量和周期性評估的特性，難以提供實(shí)時(shí)、精準(zhǔn)的反饋。
在B端設(shè)計(jì)領(lǐng)域，Light Design設(shè)計(jì)系統(tǒng)憑借其出色的組件庫，為用戶帶來了極大的便利。然而，隨著產(chǎn)品功能的不斷迭代和用戶體驗(yàn)要求的提升，組件庫的維護(hù)升級也面臨著越來越多的挑戰(zhàn)。為了更加敏捷地應(yīng)對這些挑戰(zhàn)，我們急需一種實(shí)時(shí)的定量監(jiān)測能力，以便快速定位問題、明確迭代方向，進(jìn)而減少維護(hù)成本，提升組件庫的易用性。
本文將以Light Design設(shè)計(jì)系統(tǒng)的組件庫為例，深入探討如何通過定量指標(biāo)來優(yōu)化組件庫的維護(hù)升級流程。我們將從四個(gè)關(guān)鍵方面展開：明確問題、選擇指標(biāo)、探究現(xiàn)狀、解決風(fēng)險(xiǎn)。
首先，我們需要明確想要挖掘組件庫的哪些問題。這些問題可能涉及組件的使用頻率、錯(cuò)誤率、性能表現(xiàn)等多個(gè)方面。通過將這些問題按維度分類，我們可以更加清晰地了解組件庫的現(xiàn)狀和潛在風(fēng)險(xiǎn)。
接下來，根據(jù)設(shè)立的維度，我們將選擇合適的觀測指標(biāo)。這些指標(biāo)應(yīng)該能夠準(zhǔn)確地反映組件庫的性能表現(xiàn)和用戶體驗(yàn)，同時(shí)也需要具有可量化、可比較的特點(diǎn)。
在確定了觀測指標(biāo)后，我們將開始探究這些指標(biāo)所反映的現(xiàn)狀和風(fēng)險(xiǎn)。通過收集和分析實(shí)際數(shù)據(jù)，我們可以了解組件庫在實(shí)際使用中的表現(xiàn)，發(fā)現(xiàn)存在的問題和瓶頸，為后續(xù)的優(yōu)化提供有力支持。
明
首先，我們需要明確希望定量評估幫助解決哪些問題，從參與組件庫的角色來入手把問題維度進(jìn)行分類：
角色一是維護(hù)方，負(fù)責(zé)生產(chǎn)和迭代組件。對于這一方，希望宏觀的知道目前組件庫的體量，判斷是需要精簡還是擴(kuò)充；
以及還需要判斷迭代周期是否合理，那么就對應(yīng)以下2個(gè)維度：
1.構(gòu)成規(guī)模-即組件庫由多少組件構(gòu)成。
2.維護(hù)效率-即組件庫迭代的快慢。
角色二是引用方，也就是各個(gè)業(yè)務(wù)平臺的設(shè)計(jì)師、研發(fā)同學(xué)。他們會在日常的需求消化中，引用組件完成功能迭代。我們希望通過這些引用的行為觀測組件庫的覆蓋能力，提前預(yù)知不易用的風(fēng)險(xiǎn)組件，盡早升級。于是就有了以下2個(gè)維度：
1.引用規(guī)模-即有多少平臺用到了組件庫。
2.易用性-即組件是否在各業(yè)務(wù)場景都方便引用。
擇
有了維度分類后，接下來就需要在眾多組件庫的觀測數(shù)據(jù)中，選取合適的數(shù)據(jù)成為觀測指標(biāo)。
下面是我們根據(jù)評估維度選擇的觀測指標(biāo)：
構(gòu)成規(guī)模
1.組件個(gè)數(shù)-基礎(chǔ)、業(yè)務(wù)、圖表等多組件庫分別計(jì)數(shù)。
2.組件庫覆蓋率-各組件庫中被引用組件對于全集的占比。
維護(hù)效率
1.組件庫迭代進(jìn)度-迭代性質(zhì)可分為問題修復(fù)、特性和實(shí)驗(yàn)性功能增優(yōu)。
引用規(guī)模
1.引用平臺數(shù)-有多少平臺引用了組件庫。
2.組件庫版本引用占比-各平臺引用的是哪個(gè)版本的組件庫（組件庫每升級一次，即為一個(gè)新版本）。
3.各平臺組件庫引用覆蓋-我們提供了基礎(chǔ)、業(yè)務(wù)、圖表3個(gè)大組件庫，從這個(gè)數(shù)據(jù)可以獲知各個(gè)業(yè)務(wù)平臺都引用了前述的哪些組件庫，以及各引用了多少組件。
易用性
1.組件引用次數(shù)-組件被各業(yè)務(wù)方引用了多少次。
2.組件改寫次數(shù)-此處為非正常改寫，業(yè)務(wù)的研發(fā)強(qiáng)行破壞了組件的既有樣式，業(yè)內(nèi)通常稱其為"Hack"。
通過上面的分析，我們就得到了一個(gè)較為完整的觀測指標(biāo)框架，下面我們來探討下如何利用他們實(shí)際去發(fā)現(xiàn)和解決問題。
探&解
確定以上觀測指標(biāo)，我們搭建了監(jiān)測平臺，日常監(jiān)控組件庫的數(shù)據(jù)表現(xiàn)，產(chǎn)出數(shù)據(jù)報(bào)告。下面就用實(shí)際的例子來講講如何利用這些定量的觀測指標(biāo)，發(fā)現(xiàn)并解決組件庫的易用性和維護(hù)上的一系列問題。
易用性相關(guān)
問題1：如何定位到不好用的組件？是否值得升級？又如何進(jìn)行優(yōu)化呢？
解：這里需要依靠2個(gè)數(shù)據(jù)指標(biāo)來判斷，分別是組件的引用次數(shù)和改寫次數(shù)。簡單解釋就是高頻引用同時(shí)又頻繁改寫的組件嚴(yán)重影響了業(yè)務(wù)方的引用效率，這些組件自然是不好用的，需要重點(diǎn)解決。
我們以表單組件為例，來看下具體的工作流。
1.定位出高頻引用且高頻改寫的組件：首先定位到"表單"組件出現(xiàn)在引用數(shù)Top5內(nèi)，且改寫數(shù)是非常頻繁的。
2.還原具體改寫場景并分類歸因：針對"表單"組件，拉取了改寫的css代碼，逐一分析都改寫了哪些樣式。從中提煉出共性的改寫場景，進(jìn)行分類歸因。于是可以把表單組件的改寫問題分為4大類，分別是行間距問題、標(biāo)簽寬度問題、橫向表單缺失問題、附屬表單樣式規(guī)范問題。
3.針對不同原因?qū)С鼋鉀Q手段進(jìn)行組件升級：最后，根據(jù)上述問題，逐一進(jìn)行設(shè)計(jì)和研發(fā)升級。升級后的表單組件再被業(yè)務(wù)方引用時(shí)，免去了改寫的成本，平均單次引用可節(jié)省約1h的研發(fā)耗時(shí)。
問題2：上面解決了單個(gè)組件的易用性問題，但無法從全局判斷組件庫整體的易用性表現(xiàn)，那應(yīng)該如何解決呢。
解：把所有組件的引用次數(shù)加和，得到總體數(shù)值，并結(jié)合時(shí)間維度，觀察組件庫整體改寫數(shù)與引用數(shù)各自的變化趨勢。用線形圖來描述的話，隨著時(shí)間推移，引用越多，改寫越少，兩條線呈開口狀，那就表示組件庫處于越來越健康的狀態(tài)。反之則需要警惕了。同時(shí)我們搭建了一套評分體系，基于引用/改寫數(shù)值，通過歸一化和加權(quán)等一系列計(jì)算，by月/季度給組件庫易用性打分，也能精準(zhǔn)的知道組件庫易用性的表現(xiàn)，如果分值是下降的，就要具體去定位哪些組件出了問題，再根據(jù)上述的方法相應(yīng)地進(jìn)行升級。
日常維護(hù)相關(guān)
問題1：業(yè)務(wù)方反饋的升級訴求經(jīng)常扎堆，怎么去快速判斷升級的優(yōu)先級呢，提高維護(hù)效率呢？
解：為了能提高組件庫的維護(hù)效率，及時(shí)滿足各業(yè)務(wù)方的訴求，會從易用性、引用規(guī)模、升級成本這三方面來綜合判斷升級的優(yōu)先級。
首先，將業(yè)務(wù)側(cè)提出升級訴求的組件按業(yè)務(wù)上線時(shí)間由近到遠(yuǎn)排序。這就有了一個(gè)基礎(chǔ)的優(yōu)先級。
然后，從中挑選有嚴(yán)重bug的組件(易用性差)、多平臺高頻引用的組件(引用規(guī)模大），往前調(diào)整優(yōu)先級。
最后，評估它們的升級成本，如果成本小，迅速能迭代，那就按順序解決。如果其中有大規(guī)模升級的組件，不一定能敏捷支持，那就需要與業(yè)務(wù)側(cè)商量，先提供臨時(shí)替代方案，再專項(xiàng)升級組件。
問題2：日常維護(hù)組件庫，如何保持組件庫的活力？
解：組件庫若長期未更新，說明對業(yè)務(wù)升級訴求的支持效率不高。此外若存在一些低頻使用甚至冗余的組件，則會在組件庫升級時(shí)帶來很大的負(fù)擔(dān)。所以需要時(shí)刻保持組件庫的精煉和活力。我們從兩方面來評估，第一、固定周期內(nèi)的迭代頻次，這體現(xiàn)了應(yīng)對業(yè)務(wù)方訴求的響應(yīng)速度和自驅(qū)升級的主動性；第二、低頻引用的組件個(gè)數(shù)，首先我們會定期清理引用數(shù)為0的組件，并分析低頻組件不常被引用的原因，相應(yīng)做精簡、合并，控制低頻引用組件個(gè)數(shù)，有利于我們將更多的精力聚焦在重點(diǎn)組件的維護(hù)升級上。
結(jié)語
上述給大家簡單地介紹了設(shè)計(jì)系統(tǒng)相關(guān)的定量指標(biāo)及其使用案例，那么除了以上這些，其實(shí)我們還有很多可擴(kuò)展的空間，如目前的數(shù)據(jù)維度都是針對系統(tǒng)"維護(hù)方"和"引用方"的，還缺少"平臺體驗(yàn)者"，也就是真正用戶對設(shè)計(jì)系統(tǒng)的視覺/操作體驗(yàn)指標(biāo)，如何通過定量的手段收集這些指標(biāo)數(shù)據(jù)，與定性數(shù)據(jù)相輔相成讓組件庫的評估更為精準(zhǔn)，將是我們接下來需要探索的課題。
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前言在B端的業(yè)務(wù)之中，數(shù)據(jù)概覽頁面屬于常見的頁面，對主管有快速查看/查詢/決策的左右，對于執(zhí)行也能查詢到KPI是否完成的，防止遺漏的作用。今天就結(jié)合業(yè)務(wù)之中的一個(gè)案例，跟大家做一個(gè)分享，有不同的意見可以留言或者是私聊溝通（謝謝大家）。業(yè)務(wù)需求我們團(tuán)隊(duì)主要做的OA類型的項(xiàng)目，主要是服務(wù)于公司內(nèi)部的開發(fā)團(tuán)隊(duì)。隨著業(yè)務(wù)的逐步拓展、用戶的角色需求的多樣化、角色數(shù)量的多樣化、團(tuán)隊(duì)內(nèi)部開發(fā)團(tuán)隊(duì)難度、設(shè)計(jì)師人手有限等矛盾不斷遞增，8個(gè)數(shù)據(jù)概覽模塊面臨著體驗(yàn)復(fù)雜以及設(shè)計(jì)開發(fā)難度大的問題。涉及到的元素
業(yè)務(wù)：涉及8個(gè)應(yīng)用，40個(gè)頁面。
角色分解：QA,IPM,SPM，TMDE,TES，模塊owner。
使用場景：管理者匯總團(tuán)隊(duì)信息、向上匯報(bào)以及分析數(shù)據(jù)。
現(xiàn)有問題體驗(yàn)不一致，提高管理成本：
架構(gòu)組件以及樣式不同的模塊完全不相同，缺少規(guī)范性
開發(fā)低效，溝通成本高:
組件重復(fù)開發(fā)，開發(fā)成本高
設(shè)計(jì)師與開發(fā)溝通成本高
解決問題解決流程分為：找高頻框架通過收集40個(gè)頁面的布局，結(jié)合對執(zhí)行者與決策者的角色行為進(jìn)行分析，將所有的頁面分為：
數(shù)據(jù)概覽
數(shù)據(jù)分析
詳情查看
重復(fù)組件將可視化按照空間分成；
底層：背景
內(nèi)容層：頁頭+篩選+圖表+表格
頂層：動作按鈕
高頻樣式現(xiàn)有的樣式雜亂無章，因此針對現(xiàn)有的樣式進(jìn)行收集和整理分類為布局，色板，字體，將所有的頁面所有的元素進(jìn)行拆解，統(tǒng)計(jì)高頻樣式。分成：
布局：按照業(yè)務(wù)流程順序區(qū)分
高度：統(tǒng)計(jì)導(dǎo)航欄的高度重新計(jì)算高度
走向：統(tǒng)計(jì)現(xiàn)有瀏覽器導(dǎo)航高度重新定高度
字體：現(xiàn)有字體尤其是在數(shù)字的展現(xiàn)方式區(qū)分度不夠
組架構(gòu)組合3個(gè)場景并且對頁面進(jìn)行分類，提取其中高頻的進(jìn)行整理繼續(xù)布局：
數(shù)據(jù)概覽：圖表+頁頭
數(shù)據(jù)分析：頁頭+篩選+指標(biāo)+圖表
詳情查看：頁頭+篩選+圖表+詳細(xì)表格
組件組合模塊根據(jù)業(yè)務(wù)進(jìn)行“總-分”形式的：
功能模塊
子模塊
子功能
上面是針對于常規(guī)的功能模塊，針對非常規(guī)的模塊「例如：結(jié)果頁面」進(jìn)行更加細(xì)化的區(qū)分“圖表”“表格”“篩選”，再度細(xì)分成為主體和變體進(jìn)行區(qū)分。樣式組合
布局：將7個(gè)常規(guī)的布局手鏈成為2個(gè)：“字-左上，圖表右下”，“圖表左右，注釋右邊”
高度：以win為例，導(dǎo)航欄分為3欄，再去保證頁面的報(bào)告率格急性型分組：1920對應(yīng)的是440，1600對應(yīng)的是360px，1366對應(yīng)的是280px
走向：根據(jù)統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)來，3個(gè)模塊會出現(xiàn)超過20字的注釋或者是標(biāo)簽名，因此延伸出2套解決方案：“自上而下”，和“自下而上”，經(jīng)過驗(yàn)證邀請幾個(gè)同學(xué)發(fā)現(xiàn)自上而下閱讀成本低，理解成本更低
字體：現(xiàn)有字體中，常規(guī)的默認(rèn)字體區(qū)區(qū)分度不高，所以引入了Din作為支持?jǐn)?shù)字呈現(xiàn)的
作者：一只雞腿啊啊啊
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藍(lán)藍(lán)設(shè)計(jì)( cqzjtgb.com )是一家專注而深入的界面設(shè)計(jì)公司，為期望卓越的國內(nèi)外企業(yè)提供卓越的UI界面設(shè)計(jì)、BS界面設(shè)計(jì) 、 cs界面設(shè)計(jì) 、 ipad界面設(shè)計(jì) 、 包裝設(shè)計(jì) 、 圖標(biāo)定制 、 用戶體驗(yàn) 、交互設(shè)計(jì)、 網(wǎng)站建設(shè) 、平面設(shè)計(jì)服務(wù)、UI設(shè)計(jì)公司、界面設(shè)計(jì)公司、UI設(shè)計(jì)服務(wù)公司、數(shù)據(jù)可視化設(shè)計(jì)公司、UI交互設(shè)計(jì)公司、高端網(wǎng)站設(shè)計(jì)公司、UI咨詢、用戶體驗(yàn)公司、軟件界面設(shè)計(jì)公司
“沒有產(chǎn)品是一座孤島。產(chǎn)品不僅是產(chǎn)品，這是一套有凝聚力、綜合性的體驗(yàn)，思考產(chǎn)品或服務(wù)的所有階段-從最初的意圖到最終的反思，從第一次使用到幫助、服務(wù)和維護(hù)。讓他們無縫的協(xié)同工作。”— Don Norman
用戶體驗(yàn) (UX) 設(shè)計(jì)是在獲取和集成整個(gè)產(chǎn)品流程中全流程創(chuàng)建有意義的體驗(yàn)優(yōu)化，不僅包括產(chǎn)品易用，更注重的是全程與全方面，關(guān)注產(chǎn)品并提供解決痛點(diǎn)難點(diǎn)的解決方案。在某些情景下，UX、UI、可用性等術(shù)語通?；Q使用，但是可用性和UI仍為UX的子集，是UX構(gòu)成的重要元素
UX設(shè)計(jì)涉及實(shí)施、組織項(xiàng)目和元素，來影響用戶從產(chǎn)品獲得體驗(yàn)。設(shè)計(jì)目標(biāo)是通過影響用戶心智、感知與行為方向，來優(yōu)化產(chǎn)品路徑與流程。通常在設(shè)計(jì)過程中保持“以數(shù)據(jù)驅(qū)動”和“以人為本”：
通過數(shù)據(jù)驅(qū)動的用戶體驗(yàn)最優(yōu)化
卓越精美的用戶體驗(yàn)可以提高產(chǎn)品銷售額，轉(zhuǎn)化率，提高用戶忠誠度，降低用戶沮喪感并提升團(tuán)隊(duì)工作效率?？茖W(xué)優(yōu)化的用戶體驗(yàn)設(shè)計(jì)路徑與流程可以精準(zhǔn)獲取用戶并核對業(yè)務(wù)目標(biāo)。
堅(jiān)持“以人為本”智能化設(shè)計(jì)理念
設(shè)計(jì)過程中保持“以人為本”的設(shè)計(jì)理念，提前對市場、用戶和目標(biāo)群體進(jìn)行調(diào)研，在多維度視角下構(gòu)思產(chǎn)品用戶體驗(yàn)路徑與方案，通過卓越思維提供底線價(jià)值
國際標(biāo)準(zhǔn)化組織將UX定義為：“一個(gè)人因使用或預(yù)期使用產(chǎn)品、系統(tǒng)或服務(wù)而產(chǎn)生的看法和反應(yīng)”
在UX設(shè)計(jì)過程中，設(shè)計(jì)師無法控制用戶對產(chǎn)品的看法和反應(yīng)，同時(shí)在用戶未使用產(chǎn)品即得到體驗(yàn)結(jié)論的方式我們也無法認(rèn)可。因?yàn)槲覀儫o法控制用戶在使用產(chǎn)品過程中，他們的感覺，心智，眼睛，與操作流程，所以設(shè)計(jì)師能做的僅僅是在有限的產(chǎn)品功能與流程內(nèi)達(dá)到極致的美學(xué)優(yōu)化與路徑優(yōu)化。即：一個(gè)人無法設(shè)計(jì)用戶體驗(yàn)，只能為用戶體驗(yàn)而設(shè)計(jì)。
思考UX優(yōu)化的最簡單方式拆分用戶體驗(yàn)，將其從動詞與名詞兩個(gè)角度進(jìn)行思考。動詞：思考-計(jì)劃-實(shí)施（優(yōu)化），名詞：對系統(tǒng)和產(chǎn)品的感知和響應(yīng)
即：我們雖然無法控制用戶如何使用產(chǎn)品，但是我們可以通過控制頁面的美感、路徑的精簡、交互趣味性，來引導(dǎo)用戶完成操作：直觀瀏覽產(chǎn)品-引導(dǎo)實(shí)現(xiàn)目標(biāo)-適當(dāng)時(shí)間任務(wù)可見性，這些方面會幫助用戶一定程度按照我們預(yù)先提供的方式使用產(chǎn)品并得到卓越體驗(yàn)感。
為什么-什么思維方式
設(shè)計(jì)師在優(yōu)化用戶體驗(yàn)感的過程中，應(yīng)先找準(zhǔn)“為什么”（為什么用戶不喜歡這種交互方式？為什么用戶操作體驗(yàn)感差？為什么轉(zhuǎn)化率低？為什么用戶忠誠度不夠？），即先找準(zhǔn)“痛點(diǎn)”，再“對癥下藥”，用“什么”方式，來解決用戶痛點(diǎn)難點(diǎn)，通過無限個(gè)優(yōu)化閉環(huán)-創(chuàng)建讓用戶有意義的體驗(yàn)產(chǎn)品。
體驗(yàn)環(huán)境-卓越體驗(yàn)計(jì)劃
設(shè)計(jì)師在優(yōu)化過程中，除了考慮產(chǎn)品本身的優(yōu)化，還需要考慮用戶使用產(chǎn)品的環(huán)境和情景，即：用戶使用的外環(huán)境（室內(nèi)、室外、光線強(qiáng)度），用戶使用的情景（運(yùn)動、靜止、精力與功效），用戶使用的設(shè)備（產(chǎn)品展現(xiàn)的實(shí)質(zhì)），必須確保產(chǎn)品可以在使用場景、情景和設(shè)備都自由或符合實(shí)際應(yīng)用前提下，提供給用戶卓越、流暢的系統(tǒng)體驗(yàn)計(jì)劃。
項(xiàng)目方法
參與卓越體驗(yàn)優(yōu)化項(xiàng)目的方式可以是正規(guī)的瀑布式，也可以是非正式的敏捷，瀑布式優(yōu)化方式可能不是很靈活，當(dāng)需要變化時(shí)往往無法立即完成優(yōu)化，而錯(cuò)過最佳優(yōu)化體驗(yàn)機(jī)會，而敏捷恰巧能解決這一問題，避免繁瑣流程和批準(zhǔn)步驟導(dǎo)致優(yōu)化延遲。從某種程度上，選擇方式的優(yōu)化也是體驗(yàn)計(jì)劃優(yōu)化的步驟之一。
業(yè)務(wù)需求
我們進(jìn)行卓越體驗(yàn)計(jì)劃時(shí)，首要條件是滿足業(yè)務(wù)層需求，為業(yè)務(wù)賦能，當(dāng)優(yōu)化點(diǎn)與業(yè)務(wù)產(chǎn)生矛盾時(shí)，首要為業(yè)務(wù)讓步，可以與相關(guān)方先進(jìn)行溝通了解功能點(diǎn)與業(yè)務(wù)需求，再根據(jù)利益相關(guān)者訪談制定想法。之后根據(jù)功能劃分不同組，再優(yōu)化與過濾，生成有效且不重復(fù)的需求列表，之后進(jìn)行優(yōu)先級排序。
用戶視野調(diào)研
用戶調(diào)研往往從定性與定量兩個(gè)方向進(jìn)行
定義組 -為了體驗(yàn)計(jì)劃的順利實(shí)施，我們首頁任務(wù)是創(chuàng)建需要使用應(yīng)用程序或網(wǎng)站的用戶類型的架構(gòu)或模型?？赡馨ǎ和顿Y者、成員、合作伙伴、客戶和求職者……
研究——確定用戶類型后，確定在整個(gè)項(xiàng)目中要執(zhí)行的研究類型。例如：用戶訪談、情境訪談、焦點(diǎn)小組、可用性測試、調(diào)查和卡片分類。
人物角色
在進(jìn)行體驗(yàn)計(jì)劃決策時(shí)，我們需要先構(gòu)建虛擬畫像，之后牢記可能使用該產(chǎn)品的“心理用戶模型”與“逼真用戶概念”，設(shè)計(jì)決策需要大量信息，在缺乏所需信息情況下，設(shè)計(jì)人員無法解決設(shè)計(jì)沖突，因此我們需要提前構(gòu)建“虛擬用戶畫像”模型，在這里我們暫時(shí)稱為“角色”
設(shè)計(jì)
進(jìn)行最終的設(shè)計(jì)優(yōu)化時(shí)，我們需要借助很多方式來完成優(yōu)化計(jì)劃，包括不限于僅僅在視覺層面。
視覺——通過完美的視覺帶動用戶感知，用戶可能會認(rèn)為設(shè)計(jì)良好的產(chǎn)品比視覺設(shè)計(jì)不太專業(yè)的產(chǎn)品更值得信賴、更有價(jià)值、更相關(guān)。
心理學(xué)——使用產(chǎn)品時(shí)，用戶的初步印象可能是正面也可能是負(fù)面。有效的程序以適合用戶心理模型并符合用戶期望的方式響應(yīng)用戶輸入。有效程序的設(shè)計(jì)需要對心理學(xué)有很好的理解。
站點(diǎn)地圖 -用于表示應(yīng)用程序或站點(diǎn)的不同“頁面”或“視圖”的圖表。站點(diǎn)地圖通?？雌饋眍愃朴诮M織用來顯示人力資源結(jié)構(gòu)的圖表。
任務(wù)流 –與站點(diǎn)地圖類似，很容易與它們混淆。站點(diǎn)地圖顯示站點(diǎn)或應(yīng)用程序的“頁面”或“視圖”的布局，而任務(wù)流則顯示向用戶提供的選項(xiàng)以及用戶可以在系統(tǒng)中導(dǎo)航的路徑。
由于用戶體驗(yàn)設(shè)計(jì)涵蓋了整個(gè)用戶旅程，因此它是一個(gè)多學(xué)科領(lǐng)域。
用戶體驗(yàn)設(shè)計(jì)師的典型任務(wù)各不相同，但通常包括用戶研究、創(chuàng)建角色、設(shè)計(jì)線框和交互式原型以及測試設(shè)計(jì)。這些任務(wù)在不同組織之間可能存在很大差異。盡管如此，始終要求設(shè)計(jì)師成為用戶的倡導(dǎo)者，并將用戶的需求置于所有設(shè)計(jì)和開發(fā)工作的中心。這也是為什么大多數(shù)用戶體驗(yàn)設(shè)計(jì)師以某種形式的以用戶為中心的工作流程進(jìn)行工作，并不斷引導(dǎo)最明智的努力，直到以最佳方式解決所有相關(guān)問題和用戶需求。
總之，設(shè)計(jì)體驗(yàn)優(yōu)化是一個(gè)有趣的工作，它不僅要求設(shè)計(jì)師具備極強(qiáng)的專業(yè)素質(zhì)，也需要擁有多學(xué)科思維，以“用戶”的視角，以“相關(guān)方”的身份，以“產(chǎn)品”的思維，以“設(shè)計(jì)師”的專業(yè) ，來解決并決策整個(gè)產(chǎn)品全流程過程的所有優(yōu)化體驗(yàn)計(jì)劃。通過持續(xù)探索，以設(shè)計(jì)藝術(shù)與科學(xué)滿足用戶需求和業(yè)務(wù)目標(biāo)。
作者：十幾個(gè)黃河大街
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2.全流程設(shè)計(jì)包括有什么主要內(nèi)容和步驟？
1）明確設(shè)計(jì)目標(biāo)，聚焦設(shè)計(jì)要解決的核心問題
2）明確目標(biāo)用戶，要明確產(chǎn)品價(jià)值要解決的用戶群體，描述用戶畫像，提煉用戶場景，挖掘用戶需求。
從產(chǎn)品應(yīng)用的具體場景，來研究和理解所涉及到的產(chǎn)品體驗(yàn)問題。這些可能是產(chǎn)品中已經(jīng)出現(xiàn)的體驗(yàn)問題，也可能還包括有未滿足的用戶需求問題。通過不同的用戶研究手段，了解已有的用戶行為和使用習(xí)慣，進(jìn)行策略分析，改變原有業(yè)務(wù)邏輯不合理的操作路徑，進(jìn)而提出有針對性的交互設(shè)計(jì)和視覺設(shè)計(jì)解決方案。
3）明確資源配比，了解技術(shù)方案，進(jìn)行設(shè)計(jì)預(yù)估
通過項(xiàng)目啟動會了解產(chǎn)品的功能列表和產(chǎn)品規(guī)劃，避免做出現(xiàn)有功能相沖突/重疊的設(shè)計(jì)，進(jìn)行合理的設(shè)計(jì)預(yù)估
4）確定方案流程，確定設(shè)計(jì)方案
方案流程可以是流程圖也可以是交互原型圖。最終完成的是高保真的交互原型、可交付開發(fā)實(shí)現(xiàn)的UI demo。在以最終的結(jié)果進(jìn)行專家評審，確認(rèn)無誤后，進(jìn)行可用性測試。
5）數(shù)據(jù)對比分析
在有條件的情況下，需要對于設(shè)計(jì)前后的數(shù)據(jù)進(jìn)行對比分析，對比前流程與現(xiàn)流程的差異，關(guān)注某流程的耗時(shí)和步驟。大部分B端產(chǎn)品的設(shè)計(jì)初衷就是為了某業(yè)務(wù)流程的降本增效。關(guān)鍵就看設(shè)計(jì)的產(chǎn)品，在上線后給公司的降低了多少的成本，提高了多少的效率。所以成本和效率也是設(shè)計(jì)的產(chǎn)品是否合格的關(guān)鍵因素所在。B端產(chǎn)品設(shè)計(jì)可以進(jìn)行用戶可用性測試，了解設(shè)計(jì)帶來的實(shí)際收益和效果。依托數(shù)據(jù)合理改正方案。
本文主要講解了：設(shè)計(jì)師在向開發(fā)人員傳遞設(shè)計(jì)圖時(shí)，如何進(jìn)行標(biāo)注以獲得最佳的實(shí)現(xiàn)效果，歡迎大家共同探討。
優(yōu)秀的設(shè)計(jì)作品能夠?qū)a(chǎn)品價(jià)值進(jìn)行有效傳達(dá)，但這同樣離不開技術(shù)支持的落地。隨著市場環(huán)境的演進(jìn)和行業(yè)水準(zhǔn)的不斷提升，越來越多的設(shè)計(jì)師已經(jīng)認(rèn)識到，設(shè)計(jì)稿的還原對于項(xiàng)目的成功具有舉足輕重的地位。
設(shè)計(jì)稿還原度的重要性主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：
【設(shè)計(jì)工具】
隨著UI設(shè)計(jì)的不斷發(fā)展和普及，越來越多的設(shè)計(jì)師開始使用專門為UI設(shè)計(jì)而生的工具，如Sketch、Figma、Adobe XD等。
【標(biāo)注工具】
為了滿足不同的需求和場景，各種標(biāo)注插件也應(yīng)運(yùn)而生。這些插件可以擴(kuò)展標(biāo)注工具的功能，如Sketch Measure、MarkMan、PxCook等。
【協(xié)作工具】
為了滿足團(tuán)隊(duì)內(nèi)部的各種設(shè)計(jì)協(xié)作需求，提高工作效率和產(chǎn)品質(zhì)量，近年來已經(jīng)涌現(xiàn)出許多協(xié)作工具，如藍(lán)湖、摹客、Figma等。
即使協(xié)作工具能夠幫助我們同步和查看設(shè)計(jì)圖，但是在實(shí)際工作中，我們?nèi)钥赡軙龅揭恍╇y以避免的問題：
（1）設(shè)計(jì)還原度低
（2）設(shè)計(jì)規(guī)范不清晰或者缺失問題
（3）忽略用戶體驗(yàn)
（4）技術(shù)限制（5）增加溝通時(shí)間
（6）時(shí)間壓力和任務(wù)繁重
（7）…
標(biāo)注清晰在設(shè)計(jì)中至關(guān)重要，除了使用協(xié)作工具，還有什么其他方法可以提高團(tuán)隊(duì)對設(shè)計(jì)意圖的理解？根據(jù)日常工作經(jīng)驗(yàn)，下面總結(jié)了五個(gè)標(biāo)注方向：
（1）頁面布局
（2）適配規(guī)則
（3）動態(tài)效果（4）點(diǎn)擊熱區(qū)
（5）特別注意
標(biāo)注頁面的布局結(jié)構(gòu)可以幫助團(tuán)隊(duì)理解整體設(shè)計(jì)，標(biāo)注每個(gè)組件的位置、大小和對齊方式，以及標(biāo)注頁面的層次結(jié)構(gòu)，同時(shí)設(shè)計(jì)中的柵格分布也可以同步給研發(fā)工程師。
柵格的規(guī)則定義了一套底層的、統(tǒng)一的測量單位，當(dāng)設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)內(nèi)對此達(dá)成共識時(shí)，可以避免因屏幕適配、比例換算產(chǎn)生的像素偏移，適配多種屏幕，提升設(shè)計(jì)稿件中元素屬性的一致性和規(guī)范化。
在設(shè)計(jì)過程中，需要考慮不同設(shè)備和屏幕尺寸的適配?？梢詷?biāo)注不同設(shè)備的尺寸，并明確適配規(guī)則。這些信息可以幫助團(tuán)隊(duì)成員更好地適配設(shè)計(jì)，并確保在不同的設(shè)備和屏幕尺寸上獲得一致的用戶體驗(yàn)。
下面列舉了一些適配規(guī)則需要標(biāo)注的信息點(diǎn)：
（1）模塊排布規(guī)則
（2）不同情況下的信息展示
（3）頁面元素的展示位置、適配規(guī)則
設(shè)計(jì)師可以通過標(biāo)注動態(tài)效果來提供更詳細(xì)的設(shè)計(jì)信息，以便研發(fā)工程師能夠準(zhǔn)確地理解不同狀態(tài)下的展示效果和交互方式。這對于實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)意圖和提供優(yōu)質(zhì)的用戶體驗(yàn)至關(guān)重要。
下面列舉了一些適配規(guī)則需要標(biāo)注的信息點(diǎn)：
（1）有交互操作后，頁面信息、狀態(tài)變化
（2）異常情況信息展示
（3）信息多少，頁面展示效果
（4）動效信息標(biāo)注，實(shí)現(xiàn)方式、觸發(fā)條件、持續(xù)時(shí)間、動畫路徑等
點(diǎn)擊熱區(qū)是指用戶在界面上最容易點(diǎn)擊的區(qū)域?？梢詷?biāo)注出點(diǎn)擊熱區(qū)的位置、大小和形狀，以便團(tuán)隊(duì)成員在實(shí)現(xiàn)交互時(shí)更好地考慮用戶體驗(yàn)和操作習(xí)慣。
在設(shè)計(jì)過程中，即使有了協(xié)作工具的幫助，我們也需要對特殊情況、限制和經(jīng)常出現(xiàn)的協(xié)作問題進(jìn)行標(biāo)注。這樣，團(tuán)隊(duì)成員在實(shí)際操作時(shí)可以更好地考慮這些因素，從而確保設(shè)計(jì)的整體一致性和可用性。
站在研發(fā)工程師的角度進(jìn)行設(shè)計(jì)和標(biāo)注，可有效減少后續(xù)問題，確保標(biāo)注質(zhì)量和開發(fā)工作的順利進(jìn)行，節(jié)省成本并提供高設(shè)計(jì)還原度。
作者：姜艾
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藍(lán)藍(lán)設(shè)計(jì)( cqzjtgb.com )是一家專注而深入的界面設(shè)計(jì)公司，為期望卓越的國內(nèi)外企業(yè)提供卓越的UI界面設(shè)計(jì)、BS界面設(shè)計(jì) 、 cs界面設(shè)計(jì) 、 ipad界面設(shè)計(jì) 、 包裝設(shè)計(jì) 、 圖標(biāo)定制 、 用戶體驗(yàn) 、交互設(shè)計(jì)、 網(wǎng)站建設(shè) 、平面設(shè)計(jì)服務(wù)、UI設(shè)計(jì)公司、界面設(shè)計(jì)公司、UI設(shè)計(jì)服務(wù)公司、數(shù)據(jù)可視化設(shè)計(jì)公司、UI交互設(shè)計(jì)公司、高端網(wǎng)站設(shè)計(jì)公司、UI咨詢、用戶體驗(yàn)公司、軟件界面設(shè)計(jì)公司
駕駛員的注意力和分心因素在車輛行駛過程中起著至關(guān)重要的作用。理解這些因素可以幫助我們更好地設(shè)計(jì)車載界面，優(yōu)化駕駛員的注意力和減少分心。
1、注意力的定義注意力是指個(gè)體對特定信息的選擇性關(guān)注和處理能力。在駕駛過程中，駕駛員需要將注意力集中在道路、交通狀況和車輛操作上，以保持對駕駛環(huán)境的全面感知和準(zhǔn)確判斷。駕駛員的注意力是駕駛安全的重要保障，它直接影響著駕駛員對道路情況的感知和對緊急情況的反應(yīng)能力。
2、注意力的重要性駕駛員的注意力是駕駛安全的關(guān)鍵因素。當(dāng)駕駛員的注意力集中在道路和交通環(huán)境上時(shí)，他們能夠更好地應(yīng)對突發(fā)狀況、減少事故的發(fā)生。
然而，許多車輛的控制面板上充斥著過多的按鈕、圖標(biāo)和信息，駕駛員往往需要分心去操作和獲取所需的信息，這會增加駕駛員的認(rèn)知負(fù)荷，降低他們對道路的關(guān)注度。此外，娛樂系統(tǒng)、通信設(shè)備和導(dǎo)航系統(tǒng)等功能的設(shè)計(jì)也可能分散駕駛員的注意力，進(jìn)一步增加駕駛風(fēng)險(xiǎn)。
當(dāng)駕駛員的注意力從道路上轉(zhuǎn)移到車輛內(nèi)部或周圍環(huán)境時(shí)，就會發(fā)生視覺分心。例如，看手機(jī)、調(diào)整收音機(jī)或?qū)ふ椅锲返?。最佳?shí)踐：
設(shè)計(jì)清晰明了的界面，減少對駕駛員視覺注意力的分散。
提供語音控制和手勢識別功能，減少對視覺操作的需求。
提供重要信息的高亮顯示，引導(dǎo)駕駛員的注意力。
當(dāng)駕駛員的聽覺注意力被車內(nèi)或外部的聲音干擾時(shí)，就會發(fā)生聽覺分心。例如，響亮的音樂、電話鈴聲或警報(bào)聲等。最佳實(shí)踐：
提供音量控制和靜音功能，使駕駛員能夠調(diào)整或暫時(shí)關(guān)閉聲音。
使用清晰而明確的聲音提示，以幫助駕駛員理解重要信息。
提供語音交互和語音反饋功能，減少對視覺操作和聽覺注意力的需求。
當(dāng)駕駛員需要進(jìn)行復(fù)雜或分散注意力的操作時(shí)，就會發(fā)生操作分心。例如，調(diào)節(jié)座椅、操作車載系統(tǒng)或?qū)ふ姨囟ǖ陌粹o等。最佳實(shí)踐：
設(shè)計(jì)簡單易用的界面和操作控件，減少操作的復(fù)雜性和誤觸發(fā)的可能性。
提供大而易于點(diǎn)擊的按鈕和觸摸屏，減少操作時(shí)的錯(cuò)誤和分心情況。
提供語音控制和手勢識別功能，使駕駛員能夠通過自然的方式與車輛進(jìn)行交互。
當(dāng)駕駛員的思維或注意力被其他事物或任務(wù)占據(jù)時(shí)，就會發(fā)生認(rèn)知分心。例如，擔(dān)心工作、家庭問題或沉思等。最佳實(shí)踐：
提供駕駛輔助功能，如盲點(diǎn)監(jiān)測和自動緊急制動等，以減輕駕駛員的認(rèn)知負(fù)荷。
提供語音提醒和警示功能，幫助駕駛員保持對道路的關(guān)注。
注意力分散程度：行為會導(dǎo)致駕駛員的注意力從道路上轉(zhuǎn)移出去嗎？如果是的話，分散注意力的程度有多大？
執(zhí)行動作的復(fù)雜性：行為需要駕駛員進(jìn)行多個(gè)步驟或操作嗎？操作的難度有多大？
執(zhí)行動作的時(shí)機(jī)：行為發(fā)生的時(shí)機(jī)會增加駕駛員的負(fù)擔(dān)嗎？例如，在交通繁忙或高速駕駛時(shí)進(jìn)行某個(gè)動作可能會增加風(fēng)險(xiǎn)。
行為的頻率和持續(xù)時(shí)間：行為的頻率和持續(xù)時(shí)間會對駕駛員的分心程度產(chǎn)生影響。頻繁和持續(xù)的分心行為可能會增加事故的風(fēng)險(xiǎn)。
行為的緊迫性：行為是否需要立即執(zhí)行？如果不是緊急情況，駕駛員可以選擇將其推遲到安全的停車點(diǎn)?；谝陨弦蛩兀梢詫⒎中膭幼鞯娘L(fēng)險(xiǎn)指數(shù)劃分為不同的級別，例如低風(fēng)險(xiǎn)、中風(fēng)險(xiǎn)和高風(fēng)險(xiǎn)。
然而，需要注意的是，風(fēng)險(xiǎn)指數(shù)是一個(gè)相對的指標(biāo)，不同的駕駛員可能會因其駕駛技能、經(jīng)驗(yàn)和個(gè)人特點(diǎn)而對同一行為產(chǎn)生不同的反應(yīng)和風(fēng)險(xiǎn)感知。因此，駕駛員應(yīng)該始終遵守交通規(guī)則和法律，盡量避免分心行為，以確保自己和他人的安全。
界面布局清晰：將重要的信息和功能放置在易于尋找和操作的位置，避免過多的菜單和子菜單層級。
易于理解的圖標(biāo)和標(biāo)識：使用直觀和易于理解的圖標(biāo)和標(biāo)識，減少對駕駛員的學(xué)習(xí)和認(rèn)知負(fù)荷。
大按鈕和簡單操作：設(shè)計(jì)大而易于點(diǎn)擊的按鈕，減少操作時(shí)的誤觸發(fā)和分心情況。
語音控制和手勢識別：提供語音控制和手勢識別功能，使駕駛員能夠通過自然的方式與車輛進(jìn)行交互，減少對視覺操作的依賴。
重要信息的突出顯示：將重要的信息以醒目的方式顯示在界面上，引導(dǎo)駕駛員的注意力。
信息的分層和分類：根據(jù)信息的重要性和緊急程度，將信息進(jìn)行分層和分類展示，減少駕駛員的注意力轉(zhuǎn)移。
清晰的視覺引導(dǎo)：通過合適的顏色、圖標(biāo)、動畫等視覺元素，引導(dǎo)駕駛員進(jìn)行正確的操作。
即時(shí)的反饋和確認(rèn)：在駕駛員進(jìn)行操作后，及時(shí)給予反饋和確認(rèn)，確保駕駛員的操作得到正確執(zhí)行。
遵循這些車載界面設(shè)計(jì)原則，可以幫助駕駛員更輕松地操作車輛控制面板，減少對信息的解讀和理解時(shí)間，降低駕駛員的認(rèn)知負(fù)荷，并提高駕駛員對道路情況的關(guān)注度。同時(shí)，合理分層和展示信息，以及提供清晰的視覺引導(dǎo)和反饋，可以幫助駕駛員更好地理解和處理信息，減少分心情況的發(fā)生。
作者：飛凡實(shí)驗(yàn)室
來源：站酷
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車載語音交互是指車輛內(nèi)部的交互界面采用語音作為主要的輸入和輸出方式進(jìn)行操作和反饋的技術(shù)。它通過語音識別技術(shù)將駕駛員的語音指令轉(zhuǎn)化為可理解的指令，然后通過語音合成技術(shù)將系統(tǒng)的反饋信息以語音形式傳達(dá)給駕駛員。
(1) 車載語音交互具有以下特點(diǎn)和優(yōu)勢
提升駕駛安全性：駕駛員可以通過語音指令完成操作，無需分散注意力去觸摸屏幕或按鈕，減少駕駛風(fēng)險(xiǎn)。
提供便捷的操作方式：語音交互能夠提供更自然、更直觀的人機(jī)交互方式，讓駕駛員更輕松地控制車輛功能和獲取信息。
支持多任務(wù)處理：通過語音交互，駕駛員可以同時(shí)進(jìn)行駕駛和操作，無需停下來或轉(zhuǎn)移注意力。
個(gè)性化體驗(yàn)：車載語音交互可以根據(jù)駕駛員的習(xí)慣和偏好進(jìn)行個(gè)性化設(shè)置，提供更加貼合用戶需求的服務(wù)和建議。
(2)車載語音交互的常見應(yīng)用場景
導(dǎo)航系統(tǒng)：車載語音交互可以用于導(dǎo)航系統(tǒng)，用戶可以通過語音指令告訴車載系統(tǒng)目的地的地址或名稱，系統(tǒng)會通過語音反饋提供導(dǎo)航指示和路線規(guī)劃。
娛樂系統(tǒng)：車載語音交互可以用于控制娛樂系統(tǒng)，用戶可以通過語音指令播放音樂、調(diào)節(jié)音量、切換電臺或播放特定的媒體內(nèi)容。
通訊系統(tǒng)：車載語音交互可以用于通訊系統(tǒng)，用戶可以通過語音指令撥打電話、接聽來電、發(fā)送短信或使用語音助手與聯(lián)系人進(jìn)行語音交流。
車輛控制：車載語音交互可以用于控制車輛的各種功能，例如調(diào)節(jié)空調(diào)溫度、開關(guān)座椅加熱、調(diào)節(jié)車窗等。
智能助理：車載語音交互可以集成智能助理功能，例如語音識別、語音指令和語音反饋，用戶可以通過語音與智能助理進(jìn)行對話，獲取天氣信息、查詢最新新聞、提醒行程等。
車輛診斷：車載語音交互可以用于車輛診斷系統(tǒng)，用戶可以通過語音指令查詢車輛的狀態(tài)、故障碼和維修建議。
車載語音交互的設(shè)計(jì)考慮因素包括用戶體驗(yàn)和界面設(shè)計(jì)、語音交互的安全性和隱私保護(hù)等。為了提供良好的用戶體驗(yàn)，車載語音交互需要具備清晰的語音提示和反饋，支持個(gè)性化的語音交互設(shè)置。同時(shí)，為了保護(hù)用戶隱私和數(shù)據(jù)安全，車載語音交互需要合理處理和存儲用戶語音數(shù)據(jù)，并進(jìn)行安全驗(yàn)證和控制。
車載語音技術(shù)是指在車輛內(nèi)部應(yīng)用的語音識別和語音合成技術(shù)，用于實(shí)現(xiàn)語音交互和控制車輛功能的技術(shù)。下面對車載語音技術(shù)的主要組成部分進(jìn)行解析：
自動語音識別(ASR)：語音識別技術(shù)是車載語音交互的基礎(chǔ)，其目標(biāo)是將用戶的語音指令轉(zhuǎn)化為機(jī)器可理解的文本。語音識別技術(shù)需要對語音信號進(jìn)行預(yù)處理、特征提取和模型匹配等操作，以提高語音識別的準(zhǔn)確性和魯棒性。在車載場景中，語音識別技術(shù)還需要面對各種挑戰(zhàn)，例如噪聲干擾、非標(biāo)準(zhǔn)發(fā)音、語速和語調(diào)的變化等。因此，車載語音識別技術(shù)需要針對不同的場景進(jìn)行優(yōu)化和適應(yīng)。
自然語言處理（NLP）：自然語言處理技術(shù)是將用戶的自然語言指令轉(zhuǎn)化為機(jī)器可執(zhí)行的指令。在車載場景中，自然語言處理技術(shù)需要理解用戶的意圖和上下文信息，從而更好地響應(yīng)用戶的指令和需求。自然語言處理技術(shù)包括分詞、詞性標(biāo)注、句法分析、語義理解等操作，可以實(shí)現(xiàn)文字抽取、信息歸納、語音轉(zhuǎn)文字等功能。通過自然語言處理技術(shù)，車載語音系統(tǒng)可以更好地與用戶進(jìn)行交互，提高用戶體驗(yàn)。
**自然語言生成（NLG）:這是車載語音助手的另一個(gè)重要技術(shù)。它根據(jù)NLP處理的文本信息，將其轉(zhuǎn)化為自然語言文本，以便人類理解。NLG需要考慮語法、語速、音調(diào)等因素，以產(chǎn)生讓人舒適的語音輸出
** 文字轉(zhuǎn)語音(TTS)：語音合成技術(shù)是將文字轉(zhuǎn)化為語音的技術(shù)。在車載場景中，語音合成技術(shù)可以為駕駛員提供語音反饋和交互。通過收集不同駕駛場景下的語音合成數(shù)據(jù)，系統(tǒng)可以生成自然流暢的語音輸出，為駕駛員提供準(zhǔn)確、清晰的交互反饋。語音合成技術(shù)還需要考慮情感表達(dá)和個(gè)性化需求等因素，以提高語音反饋的質(zhì)量和用戶體驗(yàn)。
車載語音技術(shù)需要綜合運(yùn)用語音識別、自然語言處理和語音合成等技術(shù)，從而實(shí)現(xiàn)高效、智能、人性化的交互方式。隨著技術(shù)的不斷發(fā)展，車載語音技術(shù)將會越來越成熟，為駕駛帶來更多的便利和安全。
明確功能需求：車載語音交互系統(tǒng)應(yīng)具備核心功能，例如導(dǎo)航、音樂、電話等，以滿足用戶的根本需求。同時(shí)，還應(yīng)設(shè)計(jì)一些擴(kuò)展功能，如語音搜索、語音提醒等，提升用戶體驗(yàn)。
針對不同場景和用戶群體：針對不同的駕駛情境和用戶群體，例如城市駕駛與高速公路駕駛、職業(yè)駕駛員與非職業(yè)駕駛員，設(shè)計(jì)不同的語音交互功能。例如，在城市駕駛中，可能需要更精確的導(dǎo)航和語音搜索功能；而在高速公路駕駛中，簡單的導(dǎo)航和音樂控制功能可能更實(shí)用。
確保語音輸入的有效性：系統(tǒng)能夠在各種異常條件下保持穩(wěn)定和準(zhǔn)確的理解和響應(yīng)。例如，系統(tǒng)應(yīng)能夠處理用戶的口語表達(dá)、不同口音和語速的語音輸入，以及背景噪音和其他干擾因素。
** 匹配用戶需求：語音交互的內(nèi)容應(yīng)與用戶場景和需求相匹配。例如，當(dāng)用戶在城市駕駛中搜索導(dǎo)航信息時(shí)，系統(tǒng)應(yīng)提供詳細(xì)的路線信息和交通狀況；當(dāng)用戶在長途駕駛中聽音樂時(shí)，系統(tǒng)可以推薦一些適合駕駛的音樂列表。
信息結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)：設(shè)計(jì)合適的菜單和指令樹，以便用戶快速找到所需的功能和信息。例如，通過設(shè)計(jì)簡潔明了的菜單結(jié)構(gòu)和易于理解的指令，用戶可以快速地進(jìn)行導(dǎo)航、音樂播放等操作。
** 個(gè)性化語音反饋：根據(jù)用戶的偏好和個(gè)性化需求，提供個(gè)性化的語音反饋。例如，用戶可以選擇系統(tǒng)使用的語音角色和表達(dá)方式，以及系統(tǒng)對用戶指令的響應(yīng)方式。
** 品牌一致性：確保語音交互的“聽覺形象”與品牌情感保持一致。例如，如果品牌形象注重科技感和現(xiàn)代感，那么語音交互的音效和音調(diào)應(yīng)該與之匹配。
用戶場景一致性：在駕駛過程中使用符合用戶場景的形式。例如，在駕駛過程中，使用簡短、明確的語音指令，避免使用過于復(fù)雜或冗長的語句。
** 個(gè)性化設(shè)計(jì)：根據(jù)不同用戶的需求和偏好，提供個(gè)性化的語音交互設(shè)計(jì)。例如，用戶可以選擇系統(tǒng)使用的語音角色和表達(dá)方式，讓系統(tǒng)更符合用戶的個(gè)人風(fēng)格和喜好。
用戶情感需求：通過語音交互設(shè)計(jì)關(guān)注用戶的情感需求。例如，在某些情況下，系統(tǒng)可以使用安慰性的語言來緩解用戶的壓力和緊張情緒。
情感表達(dá)：使用親昵、熱情的語言風(fēng)格，增強(qiáng)用戶與系統(tǒng)的情感聯(lián)系。例如，系統(tǒng)可以使用一些親昵的稱呼和表達(dá)方式，讓用戶感受到更多的關(guān)懷和關(guān)注。
個(gè)性化情感表達(dá)：根據(jù)用戶的情感需求和偏好，提供個(gè)性化的情感表達(dá)方式。例如，對于一些情緒較為激動的用戶，系統(tǒng)可以使用更加冷靜和平和的表達(dá)方式來緩解用戶的情緒。
小結(jié)：做好功能需求和個(gè)性化設(shè)計(jì)
在車載語音交互中，信息交流是通過語音和視覺方式進(jìn)行的。以下是一些常見的信息交流方式：
語音指令：用戶可以通過語音指令與車載系統(tǒng)進(jìn)行交互，例如說出目的地地址、播放音樂或調(diào)整溫度等。車載系統(tǒng)通過語音識別技術(shù)將用戶的語音指令轉(zhuǎn)化為文字或指令，然后執(zhí)行相應(yīng)的操作。
語音反饋：車載系統(tǒng)可以通過語音合成技術(shù)將反饋信息以語音的形式傳達(dá)給用戶。例如，系統(tǒng)可以回答用戶的問題、提供導(dǎo)航指示或播報(bào)車輛狀態(tài)等。
視覺界面：車載系統(tǒng)通常配備有觸摸屏或顯示屏，可以通過圖形界面來展示信息。用戶可以通過觸摸屏或按鈕來進(jìn)行操作，例如選擇導(dǎo)航目的地、調(diào)整音量或查看車輛信息等。
圖標(biāo)和指示燈：車載系統(tǒng)中的圖標(biāo)和指示燈可以提供簡潔的視覺提示，用于表示不同的功能或狀態(tài)。例如，一個(gè)電話圖標(biāo)表示通話功能，一個(gè)汽車圖標(biāo)表示車輛狀態(tài)，一個(gè)溫度圖標(biāo)表示空調(diào)設(shè)置等。
文字提示：車載系統(tǒng)可以在顯示屏上顯示文字提示，例如菜單選項(xiàng)、導(dǎo)航路線或系統(tǒng)狀態(tài)等。文字提示可以提供更詳細(xì)的信息，幫助用戶更好地理解和操作。
喚醒：喚醒節(jié)點(diǎn)負(fù)責(zé)監(jiān)聽和檢測用戶的喚醒詞，以激活語音交互系統(tǒng)。當(dāng)用戶說出設(shè)定的喚醒詞時(shí)，系統(tǒng)從待機(jī)狀態(tài)切換到語音交互狀態(tài)，準(zhǔn)備接收用戶的指令。
輸入：輸入節(jié)點(diǎn)負(fù)責(zé)接收用戶的語音指令，并將其轉(zhuǎn)換為文本形式。這一步驟通常包括語音識別技術(shù)，將用戶的語音轉(zhuǎn)錄為文本，以便后續(xù)的處理和理解。
理解：理解節(jié)點(diǎn)負(fù)責(zé)對用戶的語音指令進(jìn)行語義解析，以理解用戶的意圖和需求。這一步驟通常包括自然語言處理和語義分析技術(shù)，將用戶的文本指令轉(zhuǎn)換為結(jié)構(gòu)化的語義表示，以便后續(xù)的功能處理。
回答：回答節(jié)點(diǎn)負(fù)責(zé)根據(jù)用戶的需求和意圖，執(zhí)行相應(yīng)的功能操作，并將結(jié)果轉(zhuǎn)換為語音形式回答用戶。這一步驟通常包括對話管理和語音合成技術(shù)，根據(jù)用戶的指令提供相應(yīng)的服務(wù)和信息，并將回答轉(zhuǎn)換為自然流暢的語音輸出，以提供友好和親切的用戶體驗(yàn)。
通過這四個(gè)節(jié)點(diǎn)的協(xié)作，車載語音交互系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)用戶與車載系統(tǒng)的語音交互和功能操作。用戶通過喚醒詞喚醒系統(tǒng)，輸入語音指令，系統(tǒng)經(jīng)過語音識別和語義理解，理解用戶的意圖和需求，并執(zhí)行相應(yīng)的功能操作，最后將結(jié)果轉(zhuǎn)換為語音形式回答用戶。這個(gè)框架可以根據(jù)具體的系統(tǒng)需求和技術(shù)實(shí)現(xiàn)進(jìn)行定制和擴(kuò)展。
車載語音交互架構(gòu)的應(yīng)用層涉及到的功能最多，與用戶交互最密切；功能層主要包括語音信號處理、自然語言處理等功能；算法層涉及到的算法最多，需要不斷優(yōu)化和更新
音區(qū)鎖定：這個(gè)功能可以確保語音指令只能被特定的乘客區(qū)域拾取，這樣就可以保證只有指定區(qū)域的乘客能夠下達(dá)指令，增加了交互的私密性和安全性。
喚醒+延時(shí)聆聽：這個(gè)功能可以在車輛行駛過程中，實(shí)時(shí)監(jiān)測駕駛員或乘客的語音指令，并進(jìn)行識別。當(dāng)系統(tǒng)檢測到喚醒詞時(shí)，會開始聆聽后續(xù)的語音指令，并進(jìn)行相應(yīng)的操作。這種功能可以避免誤操作，提高交互的準(zhǔn)確性。
自定義喚醒：這個(gè)功能可以讓用戶自定義喚醒詞，以方便在特定情境下的交互操作。比如，在駕駛過程中，駕駛員可能更習(xí)慣使用“幫我開窗”這樣的喚醒詞來代替默認(rèn)的喚醒詞。
全雙工：全雙工語音交互使得車輛可以在接收用戶指令的同時(shí)進(jìn)行語音應(yīng)答，提高了交互的效率和便利性。
全時(shí)免喚醒：全時(shí)免喚醒功能可以在一段時(shí)間內(nèi)無需再次喚醒系統(tǒng)，用戶可以直接下達(dá)語音指令進(jìn)行操作。這種功能可以提高交互的自然性和便捷性。
自定義播報(bào)音：這個(gè)功能可以讓用戶自定義播報(bào)音，以符合自己的喜好或滿足特定場景的需求。比如，在車內(nèi)需要提醒乘客接聽電話時(shí)，可以使用自定義的播報(bào)音進(jìn)行通知。
單指令多意圖車控：這個(gè)功能可以使得一條指令能夠?qū)?yīng)多個(gè)操作，提高了交互的效率和便利性。例如，駕駛員只需下達(dá)一次指令“我累了”，系統(tǒng)就可以自動調(diào)節(jié)座椅角度、開啟車內(nèi)氛圍燈等操作，提高駕駛員的舒適度。
多輪對話：多輪對話功能可以讓車輛根據(jù)用戶的連續(xù)指令或?qū)υ掃M(jìn)行相應(yīng)的操作。這種功能可以提高交互的自然性和連續(xù)性，使用戶無需頻繁重復(fù)指令或進(jìn)行繁瑣的操作。
離在線融合：離在線融合技術(shù)結(jié)合了離線和在線兩種處理方式，以實(shí)現(xiàn)更高效和可靠的語音交互。離線處理可以處理預(yù)定義的指令和操作，而在線處理則可以處理更復(fù)雜的指令和情境。這種結(jié)合方式可以提高系統(tǒng)的靈活性和響應(yīng)速度。
可見即可說：這個(gè)功能允許用戶通過語音指令控制車輛的各種功能，無需通過傳統(tǒng)的菜單或按鈕操作。這種直接的方式可以提高交互的效率和便捷性。
用戶自定義車控：用戶可以通過語音指令控制車輛的各種功能，包括但不限于調(diào)節(jié)溫度、開啟音樂等。這種自定義的方式可以滿足用戶的個(gè)性化需求，提高交互的靈活性和便捷性。
車載語音視覺形象是指在車載界面中為語音交互設(shè)計(jì)的虛擬形象或圖標(biāo)，用于代表語音交互的角色或?qū)嶓w。它可以是一個(gè)動畫角色、一個(gè)圖標(biāo)或者一個(gè)虛擬助手的形象。車載語音視覺形象在車載語音交互中扮演著重要的角色，具有以下作用：
提升用戶體驗(yàn)：語音交互往往是無形的，通過給語音交互設(shè)計(jì)一個(gè)視覺形象，可以增加用戶的參與感和親近感，提升用戶對車載系統(tǒng)的滿意度和使用體驗(yàn)。
增加可信度和親和力：通過給語音交互設(shè)計(jì)一個(gè)可愛、友好或者專業(yè)的視覺形象，可以增加用戶對語音交互的信任感，使用戶更容易接受和使用語音交互功能。
強(qiáng)化品牌形象：車載語音視覺形象可以與品牌形象相一致，通過設(shè)計(jì)符合品牌特點(diǎn)的形象，可以強(qiáng)化品牌形象，提升品牌認(rèn)知度和形象。
提供情感連接：通過給語音交互設(shè)計(jì)一個(gè)有表情和動作的視覺形象，可以與駕駛員建立情感連接，使駕駛員更容易與語音交互進(jìn)行互動和溝通。
個(gè)性化定制：車載語音視覺形象可以根據(jù)用戶的喜好和需求進(jìn)行個(gè)性化定制，提供不同的形象選擇和交互方式，以滿足用戶的個(gè)性化需求。
** 虛擬助手形象：這種形象通常是一個(gè)具有人類特點(diǎn)的虛擬助手，可以有自己的外貌、聲音和行為。它可以是一個(gè)虛擬的人類形象，如一個(gè)虛擬助手、一個(gè)虛擬導(dǎo)游或一個(gè)虛擬顧問，通過虛擬助手的形象來提供語音交互的支持和服務(wù)。
** 動畫角色形象：這種形象通常是一個(gè)具有動畫特點(diǎn)的虛擬角色，可以有自己的外貌、表情和動作。它可以是一個(gè)擬人化的角色，如一個(gè)機(jī)器人、一個(gè)動物或一個(gè)虛擬人物，通過動畫形象來代表語音交互的實(shí)體。
** 品牌形象：這種形象通常是與品牌形象相一致的形象，通過與品牌的標(biāo)志、顏色和風(fēng)格相匹配來強(qiáng)化品牌形象。它可以是一個(gè)品牌吉祥物、一個(gè)品牌形象或一個(gè)品牌代言人，通過品牌形象來傳達(dá)品牌的價(jià)值和形象。
** 圖標(biāo)形象：這種形象通常是一個(gè)簡化的圖標(biāo)，用來代表語音交互的功能或?qū)嶓w。它可以是一個(gè)符號、一個(gè)圖形或一個(gè)標(biāo)志，通過簡潔而直觀的圖標(biāo)來表達(dá)語音交互的含義。
這些類型并不是互斥的，實(shí)際上，車載語音視覺形象可以結(jié)合多種類型，以滿足不同的設(shè)計(jì)目標(biāo)和用戶需求。無論是哪種形象類型，車載語音視覺形象的設(shè)計(jì)都應(yīng)考慮與用戶的情感連接、品牌形象一致性和用戶體驗(yàn)的關(guān)系。
**(1) 品牌源點(diǎn) **
在設(shè)計(jì)車載語音助手之前，我們需要首先明確品牌的核心價(jià)值和靈魂。這涉及到品牌的歷史、使命、愿景以及價(jià)值觀等方面。通過深入了解品牌，我們可以找到品牌與用戶之間的聯(lián)系點(diǎn)，從而為設(shè)計(jì)提供靈感。例如，如果品牌的核心價(jià)值是“智能、便捷、舒適”，那么車載語音助手就應(yīng)該以此為出發(fā)點(diǎn)，為用戶提供高效、人性化的服務(wù)。
**(2) 文化特征 **
在設(shè)計(jì)車載語音助手時(shí)，我們需要分析目標(biāo)用戶的文化背景和審美趨勢。不同地域、不同年齡段的用戶對車載語音助手的需求也會有所不同。例如，年輕用戶可能更希望車載語音助手具備娛樂、互聯(lián)等功能，而中年用戶可能更注重車載語音助手的實(shí)用性和易用性。因此，我們需要了解目標(biāo)用戶的需求和喜好，以設(shè)計(jì)出更符合他們文化特征的產(chǎn)品。
**(3) 文化共識 **
在確定車載語音助手的設(shè)計(jì)方案時(shí)，我們需要考慮品牌所處的文化圈層，并探索文化共識與品牌形象之間的關(guān)系。例如，在一些西方國家，簡潔、時(shí)尚的設(shè)計(jì)風(fēng)格更受歡迎；而在一些東方國家，則更注重細(xì)節(jié)和情感化設(shè)計(jì)。我們需要根據(jù)目標(biāo)市場的文化共識來選擇合適的設(shè)計(jì)方案，以便產(chǎn)品能夠得到廣泛認(rèn)可。
**(4) 品牌角色 **
車載語音助手作為品牌形象的一種表現(xiàn)形式，需要能夠代表品牌的角色和身份。這意味著我們需要明確品牌在用戶心中的價(jià)值和地位，并通過車載語音助手來傳遞這種價(jià)值。例如，如果品牌以“創(chuàng)新者”的形象出現(xiàn)，那么車載語音助手就應(yīng)該具備智能、前衛(wèi)的特點(diǎn)；如果品牌以“可靠者”的形象出現(xiàn)，那么車載語音助手就應(yīng)該注重穩(wěn)定性和安全性。
**(5) 風(fēng)格表達(dá) **
車載語音助手的風(fēng)格應(yīng)該是簡潔明了、易于理解的。同時(shí)，它也應(yīng)該能夠適應(yīng)不同的駕駛情境。在當(dāng)今市場上，智能語音助手的設(shè)計(jì)風(fēng)格大致可以分為三種：簡潔型、情感型和實(shí)用型。簡潔型設(shè)計(jì)風(fēng)格以簡潔、明了為特點(diǎn)，情感型設(shè)計(jì)風(fēng)格則注重人格化、情感化的表達(dá)，而實(shí)用型設(shè)計(jì)風(fēng)格則以功能強(qiáng)大、易于操作為特點(diǎn)。在設(shè)計(jì)車載語音助手時(shí)，我們需要根據(jù)目標(biāo)用戶的需求和喜好來確定合適的風(fēng)格表達(dá)方式。
**(6) 場景故事 **
通過了解用戶使用場景和需求，我們可以挖掘品牌與用戶之間的情感聯(lián)系，并為設(shè)計(jì)提供源源不斷的創(chuàng)意。例如，在駕駛過程中，用戶可能需要車載語音助手來幫助導(dǎo)航、播放音樂等；而在停車或休息時(shí)，用戶則可能需要車載語音助手來提供一些生活服務(wù)信息，如天氣預(yù)報(bào)、新聞資訊等。因此，我們需要根據(jù)不同的使用場景來設(shè)計(jì)車載語音助手的功能和交互方式，以滿足用戶的多樣化需求。
下面以之前設(shè)計(jì)的高途課堂的IP為例，說明如何通過這六個(gè)維度去設(shè)計(jì)車載語音：
**(1)場景 **
特定場景
基礎(chǔ)狀態(tài)場景在設(shè)計(jì)車載語音形象時(shí)，可以從場景維度考慮，基礎(chǔ)狀態(tài)場景包括默認(rèn)態(tài)、對話態(tài)和播報(bào)態(tài)。下面是一些例子：
默認(rèn)態(tài)
歡迎詞：當(dāng)用戶啟動車輛時(shí)，語音形象可以使用熱情友好的語言說：“歡迎上車，準(zhǔn)備出發(fā)吧！”
空閑提示：當(dāng)車載語音系統(tǒng)處于空閑狀態(tài)時(shí)，語音形象可以用輕松自如的語氣說：“我隨時(shí)為您提供幫助，請告訴我您需要什么。”
聆聽?wèi)B(tài)
等待指令：當(dāng)用戶喚醒發(fā)出詞激活語音交互功能后，語音形象可以用耐心的語氣說：“請告訴我您需要什么，我在劇中。”
確認(rèn)理解：當(dāng)語音形象接收到用戶的指令后，語音形象可以使用確認(rèn)性的語言和語氣，例如說：“明白了，您需要我?guī)湍鷮?dǎo)航到XX地點(diǎn)，是嗎？”
播報(bào)態(tài)
導(dǎo)航播報(bào)：當(dāng)語音形象進(jìn)行導(dǎo)航指引時(shí)，語音形象可以使用專業(yè)準(zhǔn)確的語氣說：“請保持左轉(zhuǎn)，繼續(xù)行駛500米后，到達(dá)目的地。”
通知提醒：當(dāng)車輛需要提醒用戶一些重要信息時(shí)，語音形象可以使用明確和警示的語氣說：“請注意，油量已接近警戒線，請及時(shí)加油。”
以上示例可供參考，實(shí)際設(shè)計(jì)中可以根據(jù)不同的場景和用戶需求來選擇合適的語音表達(dá)方式。通過合理設(shè)計(jì)車載語音消息的默認(rèn)狀態(tài)、關(guān)聯(lián)狀態(tài)和播報(bào)狀態(tài)，可以提供更好的用戶體驗(yàn)和情感連接。
主動交互場景
從場景維度去設(shè)計(jì)車輛語音形象，以下是一些交互場景的例子：
導(dǎo)航：在導(dǎo)航功能中，車載語音交互系統(tǒng)需要提供精確的導(dǎo)航指令和道路信息。在這種情況下，系統(tǒng)的語音形象需要清晰、準(zhǔn)確，并且能夠快速地理解和響應(yīng)用戶的導(dǎo)航需求。例如，“請行駛至XX路與XX路交叉口”，“下一個(gè)路口請左轉(zhuǎn)”。
音樂播放：在音樂播放功能中，車載語音交互系統(tǒng)需要提供簡單的音樂控制功能。例如，“請說出歌曲名或歌手名，我將為您播放”，“現(xiàn)在是音樂暫停時(shí)間，您可以稍后繼續(xù)播放”。
電話接聽：在電話接聽功能中，車載語音交互系統(tǒng)需要提供語音識別和自動接聽等功能。例如，“請說出對方的電話號碼”，“已為您接通電話”。
天氣預(yù)報(bào)：在天氣預(yù)報(bào)功能中，車載語音交互系統(tǒng)需要提供實(shí)時(shí)的天氣信息。例如，“明天天氣預(yù)報(bào)：溫度10℃，多云，微風(fēng)”。
車輛信息：在車輛信息功能中，車載語音交互系統(tǒng)需要提供基本的車輛信息。例如，“您當(dāng)前的行駛速度為60km/h”，“燃油剩余量約為30%”。
針對這些交互場景，車載語音交互系統(tǒng)需要使用不同的語音形象來適應(yīng)不同的場景和功能需求，以確保用戶能夠獲得更好的交互體驗(yàn)和駕駛安全性。
**(2) 情緒狀態(tài) **
正向情緒
愉快：語音形象可以使用輕快、歡快的語調(diào)和語氣，讓用戶感到愉悅和舒適。例如，當(dāng)用戶成功完成一項(xiàng)任務(wù)時(shí)，語音形象可以用高興的語氣說：“恭喜你，任務(wù)完成了！”
友善：語音形象可以使用親切、友好的語調(diào)和語氣，給用戶一種受到歡迎和關(guān)心的感覺。例如，當(dāng)用戶需要幫助時(shí)，語音形象可以用溫暖的語氣說：“我在這里，有什么可以幫到你的嗎？
鼓勵(lì)：語音形象可以使用鼓勵(lì)性的語言和語氣，讓用戶繼續(xù)努力。例如，當(dāng)用戶遇到困難時(shí)，語音形象可以用鼓勵(lì)性的語氣說：“不要放棄，你可以做到！繼續(xù)努力！”
幽默：語音形象可以使用幽默的語言和語氣，吸引用戶一些樂趣和輕松感。例如，當(dāng)用戶犯錯(cuò)時(shí)，語音形象可以用幽默的語氣說：“哎呀，看來我們需要一個(gè)空間修正。別擔(dān)心，我來幫忙！”
負(fù)向情緒
嚴(yán)肅：語音表情可以使用嚴(yán)肅、正式的語調(diào)和語氣，使用戶感到重要事情的緊迫性。例如，當(dāng)用戶需要注意安全時(shí)事時(shí)，語音表情可以用嚴(yán)肅的語氣說：“請務(wù)必帶好安全帶，保證您的安全。”
警示：語音形象可以使用警示性的語氣，提醒用戶注意語言潛在的風(fēng)險(xiǎn)或問題。例如，當(dāng)用戶疲勞駕駛時(shí)，語音形象可以使用警示性的語氣說：“請注意，您的駕駛狀態(tài)似乎有些疲勞，請準(zhǔn)時(shí)休息。”
悲傷：語音形象可以使用溫柔、慈悲的語調(diào)和語氣，給用戶安慰和支持。例如，當(dāng)用戶遇到意外或困難時(shí)，語音形象可以用慈悲的語氣說：“不要擔(dān)心，我在這里陪伴著”你，一切都會好起來的。
疑問：語音形象可以使用懷疑、追問的語言和語氣，引導(dǎo)用戶思考并提供更準(zhǔn)確的信息。例如，當(dāng)用戶提出模糊的指令時(shí)，語音形象可以用疑問的語氣說：“抱歉，我不太明白您的意思，請?jiān)僭敿?xì)說明一下。”
作者：飛凡實(shí)驗(yàn)室
來源：站酷
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